Бомжи, стреляющие деньги у пассажиров, «накачавшиеся» пивом подростки, мутузящие друг друга пьяные мужики - все это сегодня реалии маленьких железнодорожных станций, где за правопорядком в иное время присмотреть просто некому
 “Пассажирский поезд Киров - Пинюг прибывает на второй путь от посадочной платформы...”, - голос дежурного по станции Опарино, усиленный динамиком, разносится над перроном. Локомотив, окутанный облаком снежной пыли, тормозит. Одни пассажиры выходят из вагонов, другие ожидают посадки.
Через станцию Опарино в сутки проходит множество грузовых поездов и несколько пар пассажирских. Люди едут на юг и на север, в гости и по делам. И ни один из опаринских пассажиров не минует вокзала, где зал ожидания и билетная касса.
- Жду поезда на Котлас, а он идет ночью, - рассказывает Василий Пономарев из г. Архангельска - Двое оборванных граждан неопределенного возраста “отдыхают” на диванах, а третий сразу направляется ко мне и начинает “выстреливать” 10 рублей “на опохмелиться”. Я не даю ему ничего, он плавно переключается на других вновь вошедших. Обращался он вежливо, на отказ не обижался. И я, купившись на это, подошел к нему и дал немного денег. Но спокойно почитать все равно не получилось. Подростковая молодежь зашла попить пивка, во весь голос обсудить свои сексуальные достижения, недостатки или достоинства противоположного пола. Недопитые бутылки оставили спящим бомжам и ушли, “обидевшись” на кассира, сделавшего им замечание. Раньше на вокзале всегда были дежурные милиционеры - я часто ездил в Котлас и всех их знал в лицо, и скажу- даром свой хлеб они не ели. Но если уж сейчас нет стражей порядка, так хотя бы камеры видеонаблюдения установили на вокзале и вывели бы на пульт дежурного в РОВД - всё людям спокойнее. А может, и там уже нет дежурного по ночам? А вот какую картину одним предновогодним вечером довелось наблюдать лично мне. За зданием вокзала двое весьма нетрезвых мужчин мутузили друг друга, каждый норовя сунуть противника головой в сугроб. Шапки валялись поодаль. Борьба шла нешуточная. Поискала полицейского, но его не было. Работники станции объяснили, что для охраны общественного порядка к ним приезжает сотрудник линейного отдела из Мурашей дневным поездом в 11 часов с минутами. Уезжает он ночью, в 2 часа 10 минут, и возвращается на очередное дежурство через сутки, снова днем (если посчитать, то не через сутки, а спустя 30 с лишним часов). То есть полночи, день, ночь и часть следующего дня стражей порядка на вокзале не бывает. Заместитель начальника линейного отдела полиции станции Мураши Д. П. Тимошин объясняет ситуацию тем, что в связи с реформой МВД многие сотрудники попали под сокращение, в том числе и в транспортной милиции. Сейчас участок от Гирсово до Сусоловки (360 км) обслуживают всего 12 человек. Взяли трех новых сотрудников из числа опаринцев, но им предстоит пройти в течение полугода обучение, а потом такая же стажировка. “Кадры готовят не сиюминутно”, - говорит Дмитрий Павлович. Между тем, происшествий и преступлений на подведомственном линейному отделению полиции участке хватает. Правда, громких, по которым возбуждались бы уголовные дела, нет. “В основном - хищения, мелкое хулиганство, пьянка, кражи в поездах, переход путей в неположенном месте”, - пояснил начальник ЛОП станции Мураши А.В. Иванов. И с горечью добавил, что был в свое время на станции Опарино линейный пункт милиции с начальником-офицером и двумя постовыми. И будь воля Андрея Владимировича, и сейчас на каждой станции стоял бы постовой, было бы оборудовано видеонаблюдение. Увы, все решается на более высоком уровне. Добавлю: и совсем не в нашу пользу. Непонятно, для чего нужно было разрушать то, что было создано и проверено временем, а потом пытаться реанимировать загубленное? И нужны ли реформы, хуже от которых становится простым людям, чего бы они ни касались - здравоохранения, образования или правопорядка? Татьяна ТУНГУСОВА, "Вятский край"
| 
Всё ещё впереди.
