Регулярные трансляции одного единственного телеканала с пинюгской вышки начались в начале октября 1977 года, а мачта высотой в 247 метров и по сей день остается самой высокой в области. Сейчас, помимо передач четырех телеканалов и трех радиостанций, она используется для разных видов служебной связи, здесь же подвешены и антенны трех сотовых операторов. Совсем скоро придет черед для модернизации оборудования под функции базовой станция наземного цифрового ТВ.

Здесь, конечно, не обойтись без умения и опыта таких инженеров как Денис Владимирович Ботвин и Евгений Вячеславович Ступников, которые бьются с паяльником и приборами до тех пор, пока все не придет в норму. Исключения по поведению регламентных работ бывают редко, но все же случаются.

читать полностью

Одно радует - Пинюжане вырвались в интернет. Правда сразу негодуют по поводу этого, вполне безобидного стихотворения :)

 

 

Хотя я допускаю, что это фальшивка.

Кстати, о целях нашего трехдневного путешествия: в дорогу нас позвало желание собственными глазами увидеть остатки строившегося здесь в конце двадцатых годов прошлого столетия участка железной дороги, который должен был соединить Пинюг и Сыктывкар. Прокладывали ее первые советские политзаключенные, среди которых было немало священников. Старшеклассники Подосиновской школы Андрей Болдырев, Женя Соловьев, Максим Мергасов и Никита Ногин решили своими глазами увидеть следы этого строительства.

читать

 

Важный разъезд – 7-й км. Здесь есть оборотный треугольник. В кустах на объездных стоят несколько балластных ярко-желтых хопперов, ПВ40 и порожний состав лесовозных сцепов. Развилка. На север уходит путь на Каменку и Сухановское. Это самый старый ход Пинюгской УЖД. Уникальность его в том, что часть пути идет по насыпи так и не построенной ширококолейной железной дороги Пинюг – Сыктывкар. Часть пути в северной его части уже разобрано, но об этом позже.Нам сегодня не туда дорога. Мы сворачиваем на так называемую восточную ветку. «Шестерка»,устало крякнув на выходной стрелке едет дальше. Всё таки пейзаж совершенно фантастический. Первый бархатный снег превратил деревья и образованные ими аллеи в нечто сказочное. Следующий разъезд Мирный – 14-й километр. Здесь, как объяснил нам Виталий, раньше был одноименный рабочий поселок.

читать полностью

фото еще тут

В родном регионе ездить приходится достаточно много, но на машине. Думаю, поездом у нас ездят (с моей точки зрения) только в самые недоступные уголки, где дороги нет, ну или она представляет собой полуразрушенные бетонные плиты и непроходимые броды.
Одним из таких районов Кировской области, куда мне довольно часто приходится ездить, является Подосиновский район, а точнее поселок Пинюг. Район находится на севере области, вокруг одни леса, дикие животные, холодные речки (стоит съездить на рыбалку на хариуса) и отсутствие дорог. Следственно едем туда на поезде.

 

 

Пинюг является своеобразным перевалочным пунктом для жителей Подосиновца, так как это единственный крупный поселок, через который проходят ж/д пути и есть “имитация” дороги до основных деревень и самого Подосиновца. Возвращаясь из областного центра, практически все жители Подосиновского района останавливаются именно в Пинюге.
Итак, Киров – Пинюг.

 

В начале июня состоялось плановое выездное заседание комиссии по делам несовершеннолетних. К назначенному времени в здании Пинюгской поселковой администрации собрались приглашенные на диалог с представителями власти.

У пинюжанина М., который один воспитывает троих несовершеннолетних детей, накопилось много проблем. Решить их в одиночку ему очень трудно, поэтому многодетный отец решил попросить совет у комиссии. Мать мальчиков длительное время не живет в семье и позабыла о своем родительском долге. Чтобы найти нерадивую жену, отец детей обратился в милицию, но и после розыскных мероприятий не удалось установить ее местонахождение.

 

подробности